4차로 32㎞…주민 제기 보완사안 반영 요청
이상일 시장 "국토부와 긴밀 협의로 반영 노력"
용인시가 '제2영동연결(의왕~용인~광주) 고속도로' 건설로 발생하는 소음·분진과 마을 분리로 인한 주민들의 피해 최소화에 나섰다.
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| ▲ '제2영동연결 민자고속도로' 노선도. [용인시 제공] |
용인시는 지난 8일 국토교통부에 '제2영동연결(의왕~용인~광주) 고속도로 민간투자사업 전략환경영향평가(초안)'에 대한 검토 의견을 제출했다고 9일 밝혔다.
국토교통부가 진행 중인 '제2영동연결 고속도로'는 '제2경인고속도로 북청계분기점'에서 용인의 '처인구 모현읍(능원리·매산리·일산리·왕산리)'을 거쳐 종점인 '제2영동고속도로 경기광주분기점'까지 4차로 32㎞로 계획됐다.
현재는 국도 등으로 이어진 '제2경인고속도로'와 '제2영동고속도로'를 직접 고속도로로 연결하는 사업이다.
이 고속도로가 개통되면 △제2경인고속도로 △수도권제1순환고속도로 △용인서울고속도로 △경부고속도로 △세종포천고속도로 △중부고속도로 △제2영동고속도로로 연결돼 시민들의 교통편의를 높이고, '국도 43호선'과 '영동고속도로(신갈JC~양지IC)'에 집중된 교통량을 분산할 수 있을 것으로 용인시는 기대하고 있다.
국토교통부는 올해 하반기 전략환경영향평가 협의를 마치고 2029년 상반기 중 공사에 착공할 계획이다. 이 공사가 완공되면 인천공항에서 강릉까지 영동고속도로를 이용하는 것과 비교해 약 29분을 단축할 수 있을 것으로 예상된다.
하지만 사업에 따른 소음·분진과 마을 분리, 경관 훼손 등의 피해가 불가피해 주민 반대 목소리도 높다. 해당 지역 주민들은 개선책과 요구사항이 반영되지 않을 경우 고속도로 사업 추진을 반대한다는 입장이다.
이에 시는 '제2영동연결 고속도로 민간투자사업'의 필요성에 못지않게 지역 주민의 생활환경에 미치는 영향도 클 것으로 보고 피해를 최소화할 수 있는 의견을 정리해 국토교통부에 전달했다.
시가 요청한 의견은 △주거지역과의 충분한 이격으로 소음 및 분진 피해 방지 △주요간선도로(국도·국지도·지방도 등) 접근성 향상을 위한 직접연결 △'국도 45호선' IC 신규 설치 반영 △지역 단절 최소화 및 경관 훼손 방지 △학교와 충분한 거리 확보를 통한 학습권 보장 등이다.
이상일 시장은 "'제2영동연결 고속도로'가 개설되면 용인은 고속도로 접근성이 대폭 향상되는 것은 물론이고 사통팔달의 고속도로망을 갖춘 교통 중심지로 발돋움할 수 있을 것으로 기대한다"며 "사업의 완성도를 높이고 공사 과정에서 발생할 수 있는 소음이나 분진 등의 문제를 방지하기 위해 지역 주민의 의견을 바탕으로 국토교통부에 전략환경영향평가에 대한 검토 의견을 전달했다"고 말했다.
이 시장은 "사업이 완료되기까지 많은 시간과 절차가 남아있는 만큼 국토교통부와 긴밀히 협의해 사업대상지 지역 주민들의 의견이 반영될 수 있도록 노력하겠다"고 강조했다.
KPI뉴스 / 김영석 기자 lovetupa@kpinews.kr
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