경기편하G버스 신규노선 5개 추진…도민 의견 제안 받아 추진
추 지사 "현재 하루 84회 불과…2030년까지 184회로 100회 늘일 것"
추미애 경기도지사가 취임 20일을 맞아 민선 9기 첫 교통공약 실천으로 '경기편하G버스' 신규 노선 확대 계획을 발표했다.
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| ▲ 추미애 경기지사가 20일 판교역 동편정류소에서 기자회견을 갖고, 민선 9기 첫 교통공약 실천으로 '경기편하G버스' 신규 노선 확대 계획을 발표하고 있다. [경기도 제공] |
추미애 지사는 20일 오후 3시 성남시 분당구 백현동에 위치한 판교역동편 정류소에서 기자회견을 갖고 경기도형 좌석예약버스 '경기편하G버스' 신규노선 5개를 추진하겠다고 밝혔다.
5개 노선은 △평택 연화초교(화양지구)~서울 교대역 △양주 회천베네스트(회천·옥정신도시)~서울 강변역 △화성 호반써밋동탄(신동·목동 등)~성남 판교2테크노밸리 △화성 중외제약사거리(태안3지구·병점)~판교2테크노밸리 △의왕 인덕원 푸르지오(내손동 일대)~성남 서현역 등이다. 5개 노선 가운데 2개 노선은 경기도와 서울시를 잇는 시도간 노선이고, 3개는 도내 시군을 잇는 노선이다.
추 지사는"이번 5개 노선 신설을 시작으로 임기 내에 약속드린 공약을 반드시 완수하겠다"면서 "현재 하루 84회에 불과한 '경기편하G버스'의 운행 횟수를 올해 하반기 92회, 2027년 122회, 2028년 152회를 거쳐 2030년까지 총 184회까지 확대해 나가겠다"고 약속했다.
또 "경기편하G버스의 확대는 도민 여러분의 출퇴근 30분 대전환을 이끄는 추미애 경기도정의 첫걸음으로, 도지사의 이름을 걸고 책임 있게 추진해 나가겠다"고 강조했다.
앞서 경기준비위원회가 지난 달 23일부터 28일까지 편하G버스 제안 게시판을 운영한 결과, 총 1503건의 제안이 접수됐다.
경기편하G버스(경기도형 좌석예약버스)는 출퇴근 시간에 경기도와 서울 주요 거점을 빠르고 편하게 연결하기 위해 경기도가 직접 설계·운영하는 좌석예약제버스다.
경기도에서는 현재 12개 시군 24개 노선의 편하G버스가 운행 중이다. 모바일앱을 통한 전좌석 예약제로 운영되며 버스요금은 3450원이다.
이날 추 지사가 발표한 5개 신설 노선 중 평택 화양지구~서울 교대역 노선은 3대가 투입돼 출퇴근 시간대 각각 3회씩 운행한다. 양주 회천·옥정신도시~서울 강변역 노선은 2대가 투입돼 출근 시간대 2회 운행한다. 나머지 3개 노선은 버스 2대가 투입돼 각각 출퇴근 시간대 2회씩 하루 4회 운행한다.
도는 경기편하G버스의 단계적 확대를 위해 이달 말부터 내년 신규 노선 발굴을 검토할 예정으로 하루 총 84회 운행에서 2030년까지 184회로 운행을 늘려간다는 계획이다.
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| ▲ '경기편하G버스' 신규 5개 노선 홍보물. [경기도 제공] |
한편, 추 지사는 6·3지선 경기지사 선거과정에서 수도권 30분 출근 대전환 시대를 공약한 바 있다.
경기도민의 출퇴근 부담을 줄이기 위한 세부 교통대책으로 경기 편하G버스 단계적 확대 외 △GTX 지체 없는 개통 및 연계강화 △수도권 원(One)패스 도입 △어린이·청소년 '든든 교통' 확대 등을 추진한다.
수도권 원패스는 경기도가 현재 시행 중인 더 패스(일반형 기준 한 달 6만2000원으로 버스·지하철 등 무제한 이용 시 차액 20~53% 환급)와 서울시의 기후동행카드, 인천시의 'I-패스'를 하나로 묶어 수도권 시민들이 한 패스로 대중교통을 이용하고 환불을 받는 정책으로, 현재 내부 검토 중이다.
사업비가 많이 소요 되는 데다 서울, 인천시와의 협의 등 난관이 남아 있기 때문이다.
사업 대상 계층을 축소하거나 일부 지역만 시행하는 방안이 검토되고 있는 것으로 전해졌다.
'어린이·청소년 무상 교통' 공약도 취약한 재정이 발목을 잡고 있다.
추 지사는 경기지사 선거 과정에서 '어린이·청소년 교통비' 환급(6~18세, 분기 별 6만 원, 연간 24만 원 한도 교통비 환급)을 전면 확대하겠고 약속했지만 이를 위해선 400억 원 이상의 추가 예산 확보가 필요하다.
경기도는 7조 원에 이르는 부채로 가용 재원이 바닥나는 등 위기 상황에 처하자 현재 각 실국 별로 구조조정 대상 사업을 선별하고 있다.
KPI뉴스 / 진현권 기자 jhk102010@kpinews.kr
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