KT는 2020년 제주특별자치도 C-ITS 실증사업을 완료했고, 지난달 울산광역시에 C-ITS 구축을 마쳤다. KT가 가진 통신 인프라의 장점을 살려 각 지역별 특성에 맞춘 서비스도 제공할 계획이다.
KT는 '산업도시' 울산의 특성에 맞춰 화물차 과속방지 경고, 권장운행시간 초과 알림 등 28개 실시간 정보를 제공했다.
KT는 "특히 화물차와 대중교통에 특화된 'AI 기반 영상 분석 솔루션'을 국내 최초로 적용했다"며 "건널목에서 보행자 유무를 판단하고 만약 노인·장애인 등 교통약자가 횡단보도를 다 건너지 못하면 자동으로 보행신호를 연장한다"고 말했다.
2020년 제주에서는 관광산업 특화 서비스와 함께 긴급차량 우선신호 서비스를 제공한 바 있다. 구급차·소방차 등이 사고현장으로 출동하면 교차로 신호를 기다리지 않고 바로 통과하는 시스템이다. 해당 시스템은 광양시와 성남시에도 적용 예정이다.
KT는 ITS(지능형 교통 체계) 분야에서도 지난해 대전광역시·성남시·부천시·안양시·광양시까지 5개 지자체 사업을 수주했다. 또 대구 수성 알파시티와 판교 제로시티, 공군 서산비행단 등 다수의 자율주행 실증사업에서도 기술을 선보였다.
KT는 7개 지자체의 C-ITS·ITS 사업수주와 모빌리티 분야 실증사업 수행을 통해 축적한 노하우를 바탕으로, AI·빅데이터·클라우드·디지털 트윈(Digital Twin) 등 차별화된 솔루션을 개발중이다. 올해부터 본격적으로 상품화에 나설 계획이다.
최강림 KT AI모빌리티사업단장(상무)은 "KT는 10여 곳 넘는 지자체에서 수행해 온 C-ITS·ITS·자율주행 사업의 구축·실증 경험으로 기술을 축적해 KT만의 독보적인 교통DX솔루션을 개발했다"면서 "차별화된 사업모델로 대한민국의 지능형 교통체계를 이끌어 가겠다"고 말했다.
KPI뉴스 / 조성아 기자 jsa@kpinews.kr
[저작권자ⓒ KPI뉴스. 무단전재-재배포 금지]
