2009년 10월 전국 최초로 도입한 공영자전거 '타슈'는 노후화에 따른 무인대여시스템의 잦은 고장과 결제 오류, 대여 ․ 반납 불편, 타슈 대여소 및 자전거 부족 등으로 지속적인 개선요구가 있어 왔다.
이에 대전시는 2020년 타슈 무인대여시스템 개선을 결정하고, 총사업비 36억 원을 투입해 GPS 및 QR코드를 이용한 대여 · 반납 시스템 구축했으며 시범운영을 거쳐 본격적인 운영에 돌입했다.
타슈 시즌2는 자전거 자체에 스마트 잠금장치를 부착하고 있어 스마트폰 앱을 통해 OR코드를 인식하면 간단하게 대여할 수 있다. 또한 자전거를 들어 거치대에 반납하는 불편 사항을 개선해 QR단말기 잠금으로 간단하게 반납할 수 있도록 개선됐다.
아울러 대여소 설치비용도 기존 타슈 대여소 구축비용의 1/4 수준으로 대폭 낮춰 저렴한 비용으로 대여소 설치가 가능해짐에 따라 시는 아파트단지와 관공서, 쇼핑센터 등에 대여소 889개소를 새롭게 구축했다. 이에따라 대여소가 총 1150개소로 늘어나 출·퇴근시 타슈를 이용하면 10분 이내 시내버스정류장, 도시철도역과 연계가 가능하게 됐다.
타슈 시즌2를 이용하려면 '대전시 타슈 QR단말기 전용 '앱'을 다운받아 스마트폰에 설치한 후 앱을 이용해 자전거 뒷바퀴에 부착된 스마트 잠금장치에 부착된 QR코드를 스캔해 대여하면 된다. 사용이 끝나면 앱에 표시된 목적지 주변 가까운 대여소에 반납하면 된다.
시범운영기간에는 강제반납 기능이 있어 대여소가 아닌곳에 반납 할 수 있었으나, 앞으로는 3회 이상 지정된 대여소에 반납하지 않을 경우 1개월간 타슈를 이용할 수 없어 반드시 지정된 대여소에 반납해야 한다.
이장우 대전시장은 "올 1월 타슈 1시간 이용 무료화 이후 이용 건수가 6월 말까지 50만2474건으로 전년대비 2배이상 증가하고 있는 상황에서 2500대 추가 도입으로 시민들이 더욱 편리하게 공영자전거를 이용할 수 있게 되었다"며 "근거리 생활형 교통수단이자 버스, 도시철도와 연계된 공공교통의 한 축으로써 타슈 자전거가 한 걸음 더 발전하는 계기가 될 것"이라고 말했다.
KPI뉴스 / 박상준 기자 psj@kpinews.kr
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