진주 정촌~사천 축동을 연결하는 국도는 현재 경남국가항공산단 및 지방산업단지 등 주요 기반 시설을 통과하는 주간선도로지만, 상습정체로 시간과 물류비용이 과다하게 발생하고 있다.
경남국가항공산단 기업 입주와 우주항공청 설립 및 연관 기관·기업의 이전 등 급변한 여건 변화로 인해 향후 도로 정체가 더욱 가중될 것이란 게 진주시의 판단이다.
지난 2019년 진주시는 국토부의 '제5차 국도·국지도 5개년 계획(2021~2025년)'에 우회국도 개설 사업을 건의해 반영됐으나, 2020년 기획재정부 예비타당성 결과에서 최종 탈락한 바 있다.
조규일 시장은 원 장관과 만난 자리에서 "우회국도 개설은 남부내륙고속철도와 남해~여수 해저터널이 개통된 후 남해안 관광산업으로 인한 교통수요 증가에 따른 상습 정체를 해결하고, 기업들의 물류수송비 절감에도 크게 기여할 것"이라고 역설했다.
이어 "지역혁신거점을 목표로 조성된 혁신도시의 완성 및 활성화를 위해 1차 이전기관과 연관된 기관이 혁신도시로 추가 이전돼야 시너지 효과를 낼 수 있다"면서 "혁신도시법에 따라 혁신도시 이전 원칙을 준수해 달라"고 요청했다.
KPI뉴스 / 박종운 기자 jsj3643@kpinews.kr
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