방문에는 이권재 시장을 비롯한 교통정책과장, 버스운영팀장 등이 배석했다.
이 시장은 강희업 대광위원장을 만나 "세교2지구 본격적인 입주 시작에 따라 수년 내 인구 30만 시대가 예측되는 만큼 그에 걸맞는 광역교통망 확충이 필요하다"며 "대중교통 정책은 도로교통 정책만큼이나 중요하다"고 말했다.
이에 강 위원장은 "공감되는 부분이 있다"면서 "광역버스 노선 신설의 필요성을 잘 들었다. 오산시의 현안을 세심히 살펴 보겠다"고 답했다.
이날 이 시장이 제출한 건의서에는 △가장산업단지~서울역 △세교2지구~서울역 △원도심~잠실역 간 광역 급행버스 신설 내용도 포함됐다.
오산시의 경우 현재 원도심에서 서울로 진입하는 5200번·5300번·1311번(강남역), M5532번(사당역) 광역버스가 운영 중이다. 모두 서울 남부권으로 집중돼 있으며, 세교2지구, 가장산업단지에서 서울로 향하는 노선이 사실상 전무하다.
오산시는 건의한 광역버스가 신설되면 서울 남부권역으로만 집중 돼 있던 것이 서울역(강북)·강남역(서울남부)·잠실역(서울동부) 3개 권역으로 분산되어 이용객 쏠림현상을 줄일 수 있을 것으로 보고 있다.
또 가장산업단지로의 접근성을 높여 근로자들의 출퇴근 환경 개선에 일조할 것으로 예상하고, 해당 입장을 대광위에 전달했다.
교통정책과 관계자는 "원도심에서 서울을 오가는 광역버스 노선이 소수 노선으로 수요가 초과된 상태고, 7월부터 세교2지구 본격 입주가 시작돼 수요 요구는 더 극심해질 것"이라며 광역 급행버스 노선 신설의 필요성을 강조했다.
KPI뉴스 / 김영석 기자 lovetupa@kpinews.kr
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