"예타 통과 원안 조속 재추진 위해 새 정부와 긴밀히 협의"
김동연 경기도지사는 8일 "특검은 누가, 왜, 어떻게 이런 일을 저질렀는지 명명백백하게 밝혀야 한다"고 촉구했다.
 |
| ▲ 8일 오후 김동연 경기도지사가 양평군 양서면의 서울-양평고속도로 현장을 방문해 점검하고 있다. [경기도 제공] |
김 지사는 이날 오후 자신의 페이스북에 올린 글에서 "서울-양평고속도로 원안의 종점지점인 양평 양서면에 다시 왔다. 경기도는 특검에 자료를 임의제출해서라도 진상규명에 선제적으로 협조할 것"이라면서 이같이 말했다.
그러면서 "윤석열 전 대통령은 과거 '선거는 패밀리 비즈니스'라 했다. 그것이 바로 이 사건의 본질이다"면서 "김건희 일가의 탐욕을 위해 권력을 도구로 사익을 채우고 국민의 혈세와 국정을 농단한 중대한 범죄행위"라고 목소리를 높였다.
또 "3년의 허송세월, 피해는 고스란히 양평군민과 경기도민에게 돌아갔다"며 "경기도는 특검에 적극 협조하면서, 예타까지 통과한 원안을 조속히 재추진하기 위해 새 정부와 긴밀히 협의하겠다"고 강조했다.
이어 김 지사는 "이제는 더 이상 늦출 수는 없다. 원안대로 신속히 추진하는 것만이 답"이라고 덧붙였다.
앞서 김 지사는 이날 오후 서울~양평 고속도로 원안의 종점인 양평군 '양서면 청계리 54의 1'를 방문했다.
김 지사는 이 자리에서 "(특검에 의해)출국금지된 어떤 야당인사는 야당탄압이라고 얘기한다. 어불성설이다. 야당에 대한 탄압이 아니라 그동안 김건희 일가가 양평군민을 탄압한 것"이라고 강조했다.
이 사업의 원안은 서울시 송파구 오금동 ~ 경기도 양평군 양서면의 27㎞ 구간(4~6차로)이다. 그러나 예비타당성조사까지 마친 이 노선이 정권 출범 직후 돌연 변경(2022년 5월 변경안 최초 등장)됐다.
종점이 '양서면'에서'강상면'으로 바뀌면서 국민혈세인 사업비가 1000억 원 가량(원안 1조 7694억 원, 변경안 1조 8661억 원) 늘어났다고 경기도는 설명했다.
강민석 경기도 대변인은 "강상면에는 김건희 일가의 토지가 있었기 때문에 자연히 윤석열 당시 대통령 처가의 땅값 상승을 노린 것이 아니냐는 의혹이 눈덩이처럼 제기됐다"며 "그러자 원희룡 국토교통부 장관은 사업 자체를 '백지화'시켜버렸다. 그 피해는 고스란히 도민, 국민의 몫이었다. 무책임함을 넘어 무지막지한 결정이었다"고 말했다.
KPI뉴스 / 진현권 기자 jhk102010@kpinews.kr
[저작권자ⓒ KPI뉴스. 무단전재-재배포 금지]
