KPI뉴스 - 해양사고 발생 시 ‘선장 비상대응 매뉴얼‘ 나왔다

  • 흐림북창원18.0℃
  • 흐림산청16.9℃
  • 비전주16.0℃
  • 흐림청주15.8℃
  • 비안동15.8℃
  • 흐림의령군16.4℃
  • 비창원17.8℃
  • 흐림군산16.1℃
  • 구름많음철원10.0℃
  • 비울산18.5℃
  • 흐림고창군16.2℃
  • 흐림거창16.4℃
  • 흐림영주16.0℃
  • 흐림영덕16.3℃
  • 흐림남해17.8℃
  • 흐림춘천13.8℃
  • 흐림장흥17.7℃
  • 구름많음속초17.6℃
  • 흐림구미16.6℃
  • 비서귀포19.8℃
  • 흐림완도17.9℃
  • 비목포16.7℃
  • 흐림대관령12.8℃
  • 구름많음인천13.4℃
  • 흐림거제18.6℃
  • 비대구16.9℃
  • 흐림진도군17.4℃
  • 구름많음인제14.6℃
  • 맑음백령도16.0℃
  • 흐림순천16.5℃
  • 흐림서산16.0℃
  • 흐림함양군17.3℃
  • 흐림밀양17.9℃
  • 흐림부안16.0℃
  • 흐림천안15.0℃
  • 흐림태백12.5℃
  • 흐림순창군16.7℃
  • 흐림상주16.0℃
  • 흐림영월15.1℃
  • 비포항19.3℃
  • 비울릉도17.8℃
  • 흐림이천14.8℃
  • 흐림부여15.9℃
  • 흐림강릉18.0℃
  • 비여수18.3℃
  • 흐림북강릉17.3℃
  • 흐림합천17.4℃
  • 구름많음강화14.8℃
  • 흐림장수15.9℃
  • 흐림영천16.5℃
  • 흐림세종15.1℃
  • 흐림영광군16.0℃
  • 흐림홍천13.7℃
  • 흐림경주시18.2℃
  • 흐림해남17.3℃
  • 흐림진주16.6℃
  • 흐림성산20.7℃
  • 흐림정읍15.8℃
  • 비흑산도17.0℃
  • 흐림동해17.2℃
  • 흐림남원16.5℃
  • 구름많음서울13.4℃
  • 비제주19.8℃
  • 흐림금산16.0℃
  • 흐림임실16.5℃
  • 흐림의성16.7℃
  • 흐림보성군17.8℃
  • 흐림강진군17.7℃
  • 흐림보령17.6℃
  • 비광주17.1℃
  • 구름많음파주11.4℃
  • 흐림보은15.7℃
  • 흐림봉화15.7℃
  • 비부산19.0℃
  • 흐림김해시17.5℃
  • 흐림양평14.2℃
  • 흐림정선군14.9℃
  • 흐림청송군16.2℃
  • 구름많음동두천10.1℃
  • 흐림원주15.3℃
  • 흐림통영17.9℃
  • 흐림고창16.0℃
  • 흐림고흥18.0℃
  • 흐림울진16.6℃
  • 흐림광양시18.1℃
  • 흐림수원14.5℃
  • 흐림서청주15.2℃
  • 흐림충주15.2℃
  • 흐림추풍령16.2℃
  • 흐림양산시19.6℃
  • 흐림제천14.8℃
  • 흐림문경16.1℃
  • 박무대전15.3℃
  • 비북부산19.1℃
  • 흐림홍성16.2℃
  • 흐림북춘천13.7℃
  • 흐림고산18.8℃

해양사고 발생 시 ‘선장 비상대응 매뉴얼‘ 나왔다

UPI뉴스 Google구글에서 선호하는 출처로 추가
기사승인 : 2019-06-26 15:39:06
‘생명보호‘에 최우선 가치, 선장의무에 비상상황 시 최종퇴선 등 기술


해양수산부


중앙해양안전심판원은 해양사고 시 승객 및 선원의 생명 보호를 위해 선장이 신속히 대처할 수 있도록 ‘선장 비상대응 매뉴얼’을 마련했다고 밝혔다.

선박사고가 발생했을 때, 선장이 당황해 짧은 시간에 상황을 정확히 판단하기 어려운 경우가 있다. 이러한 때, 잘못된 결정으로 인한 인명피해를 최소화하기 위해서는 선장의 위기대응능력 강화가 무엇보다 중요하다.

해양수산부는 지난해 12월 전문기관의 연구용역을 통해 대형 인명피해 해양사고사례를 분석해 선장 비상대응 매뉴얼 초안을 마련하였으며, 민·관 전문가 협의회 등의 논의를 거쳐 최종적으로 확정했다.

선장 비상대응 매뉴얼은 , 선장 및 선사의 의무 , 선장의 기본 직무지식 , 해양사고 주요사례 분석 , 상황판단 원칙 , 단계별 상황판단 절차 , 퇴선 결정 시 고려사항 등으로 구성되어 있으며, 승객과 선원들의 생명보호를 최우선 가치로 삼아 사고에 대처하도록 명시하고 있다.

특히, 사고 발생 시 비상상황의 심각성과 급박성을 기준으로 상황을 3단계 로 구분해 판단하도록 했고, 상황별 대처방법을 제시했다.

해양수산부는 선사 및 교육기관에서 이 매뉴얼을 관리자급 해기사에게 교육하도록 하고, 필요시에는 선장 비상대응 매뉴얼 교육을 의무화하는 방안도 검토할 계획이라고 전했다.


KPI뉴스 / UPI뉴스 기자

[저작권자ⓒ KPI뉴스. 무단전재-재배포 금지]