'전고체배터리' 미래기술에 대한 의견 교환 정의선 현대자동차 수석부회장과 구광모 LG 회장이 LG화학 22일 첫 단독 회동을 가졌다. 정 부회장과 구 회장은 미래 배터리 관심 사안 관련 의견을 교환했으나, 구체적인 협력 방안은 내놓진 않았다.
정의선 수석부회장은 이날 LG화학 오창공장을 방문해 배터리 생산 라인과 선행 개발 현장을 둘러봤다.
이날 현대차에서는 정 부회장을 비롯해 현대·기아차 연구개발본부 알버트 비어만 사장, 기획조정실 김걸 사장, 상품담당 서보신 사장, 현대모비스 박정국 사장 등이 출동했다. LG그룹은 구광모 LG 회장과 권영수 부회장, LG화학 신학철 부회장, 전지사업본부장 김종현 사장 등이 현대차 경영진을 맞았다.
현대차그룹 경영진은 LG화학이 개발에 집중하고 있는 장수명(Long-Life) 배터리와 리튬-황 배터리, 전고체 배터리 등 미래 배터리의 기술과 개발 방향성을 공유했다.
일각에서 제기하는 'LG-현대차 합작사' 출범에 대해 LG그룹 관계자는 "이날 회동에서는 배터리 합작사와 같은 구체적인 협력 방안은 나오지 않았다"고 말했다.
전기차 시장조사기관 SNE리서치는 지난달 한 컨퍼런스에서 현대차가 이르면 2021년 전고체 배터리 생산을 위한 합작사를 만들 것이라 내다봤다. 현대차의 파트너로는 LG화학, 삼성SDI가 거론됐다.
올해 토요타와 파나소닉은 조인트벤처 공장을 세우며 전고체 배터리 상용화를 위한 준비를 마쳤다.
현대차그룹은 현대·기아차가 생산하고 있는 하이브리드카와 현대차의 코나 일렉트릭, 아이오닉 일렉트릭 등에 LG화학 배터리를 적용하고 있다.
이와 함께 2022년 양산 예정인 전기차 전용 플랫폼 'E-GMP(Electric-Global Modular Platform)'의 2차 배터리 공급사로 LG화학을 선정하고 최상의 성능 확보를 위해 협업하고 있다.
E-GMP기반의 현대·기아차 전기차에 탑재될 LG화학 제품은 성능이 대폭 향상된 차세대 고성능 리튬-이온 배터리다.
자동차 업계는 앞으로 본격적 성장이 예상되는 전기차 시장의 주도권을 놓고 치열한 경쟁을 벌이고 있으며, 고성능, 고효율 배터리 확보를 위해 다각도의 노력을 기울이고 있다.
KPI뉴스 / 김혜란 기자 khr@kpinews.kr
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