26일 기아차는 서울 양재동 본사에서 3분기 경영실적 컨퍼런스 콜을 통해 경영실적을 발표했다.
3분기 기아차 영업이익은 1953억 원으로 전년대비 33% 줄었으나, 매출은 16조3218억 원으로 전년대비 8.2% 늘었다.
지표상 영업이익이 전년 대비 크게 줄긴 했지만 엔진 관련 충당금을 제외할 경우 영업이익은 1조2080억 원에 달한다.
기아차 관계자는 "대규모 품질비용이 발생했지만 상품성을 인정받은 고수익 신 차종 및 RV 판매 비중 확대와 고정비 축소를 위한 전사적 노력으로 영업이익 감소를 최소화했다"고 설명했다.
당초 기아차는 1조2600억 원에 달하는 세타2엔진 품질 충당 비용을 반영한다고 밝혔다. 다만 이번 실적에는 1조131억 원으로 적용했다고 컨퍼런스콜을 통해 밝혔다.
판매대수는 국내의 경우 전년대비 3.2% 증가한 13만6724대, 해외에선 1.3% 감소한 56만2678대 등으로 총 판매는 전년대비 0.4% 감소한 69만9402대를 기록했다.
국내는 K5, 쏘렌토의 안정적인 판매에 더해 카니발 신차효과를 통해 전년대비 판매가 늘었다. 해외는 미국과 유럽 등 선진 시장을 중심으로 코로나19에 따른 봉쇄조치가 완화되며 판매가 회복됐으나, 신흥 시장에서는 더딘 회복세를 보이며 전반적으로 소폭 감소했다.
3분기 실적 선방에는 기아차 SUV 모델들이 효자 노릇을 톡톡히 했다.
국내에선 신형 쏘렌토와 카니발이 선전했으며, 북미에서는 텔루라이드와 셀토스 판매가 늘었고 인도에서는 셀토스와 쏘넷이 성공했다. 그 결과 기아차 SUV 판매 비중은 전년대비 9.1%p 증가한 57.8%를 기록하며 역대 최고 수준을 달성했다.
매출원가율은 고수익 차종들의 판매 확대로 전년대비 2.1%p 개선된 82.0%를 기록했다.
향후 기아차는 국내와 미국에서 카니발·쏘렌토·K5 등 신차를 중심으로 안정적인 판매를 추진하고, 인도에서는 쏘넷 등 신차를 앞세워 판매 증가세를 이어갈 계획이다. 또 연초 발표한 플랜 S 계획에 따라 전기차 등 친환경차 시장 점유율을 확대해나갈 방침이다.
KPI뉴스 / 김혜란 기자 khr@kpinews.kr
[저작권자ⓒ KPI뉴스. 무단전재-재배포 금지]
