도는 지난달 13~24일 하남선 이용객 800명을 대상으로 개별면접 만족도 조사를 실시하고 13일 결과를 발표했다.
조사 결과 하남선 이용에 대해 '전반적으로 만족한다'는 응답이 97%로, 이용객 대부분이 만족하는 것으로 나타났다. 이 중 '매우 만족'은 60%, '대체로 만족'은 37%였다.
'불만족' 응답자는 0.3%에 불과했다.
만족도를 4개 영역으로 나눠 세부적으로 조사한 결과 △역사 청결성과 쾌적성 등 이용 환경 서비스 분야 만족도가 94점 △열차 출입문 안전성과 열차 청결성 등 열차 내부 서비스 만족도가 93점으로 역사와 열차의 청결성 만족도가 두드러졌다.
다음으로 △무인 편의시설 제공 등 이용 편의 서비스 만족도는 89점 △열차 시간 정확성 등 운영 관리 서비스 만족도 86점 등 모든 분야에서 80점 이상 높은 만족 수준을 보였다.
이러한 세부 분야 만족도와 전반적 만족도를 종합한 만족도는 100점 환산 기준 90점으로 나타났다.
하남선을 이용하기 전 기대했던 만족 수준과 비교했을 때 '기대보다 높다'는 응답률도 90%였다.
개통 이후 △지역주민 생활에 도움이 된다(99%) △지역 발전에 도움이 된다(99%) △서울 도심까지 이동시간이 줄었다(98%)고 답했다. 코로나19 등 감염병 방역 관리에 대해서도 이용객 94%가 '잘하고 있다'고 답했다.
향후 하남선 역사 내 선호하는 편의시설로는 생필품 판매시설(51%), 식음료점(24%), 문화시설(7%) 등을 꼽았다.
도는 이번 조사에서 광역철도사업 이용객 만족도가 높게 나타난 만큼 추가 건설 중인 별내선, 도봉산옥정선 건설도 총력을 기울일 방침이다. 최근 높은 혼잡도로 많은 도민이 불편을 겪는 김포골드라인의 경우 출근 시간 배차간격 단축 등 행정적 지원을 아끼지 않기로 했다.
이재명 경기도지사는 "경기도에서 최초로 건설한 하남선에 대한 경기도민들의 매우 높은 만족도를 확인했다"며 "앞으로도 도민들의 이용 편의 증진을 위해 관심을 기울이겠다"고 말했다.
이번 조사는 경기도가 여론조사기관인 ㈜한국리서치에 의뢰해 지난달 5월 13~24일 만 15세 이상 경기도 하남선 이용객 800명 대상 개별면접 방식으로 진행됐다. 신뢰 수준은 각 95%, 표본오차 ±3.41%p다.
하남선은 기존 5호선 종착역인 서울시 강동구 상일동역에서부터 강일역, 미사역, 하남풍산역, 하남시청역을 거쳐 하남시 창우동 하남검단산역까지 7.7㎞를 연결하는 전철 노선이다.
광역지방정부가 주체가 돼 발주부터 공사까지 도맡아 추진한 광역철도사업의 첫 사례다.
2015년 1단계 착공 이후 지난 3월 27일 완전 개통, 하남검단산역에서 서울 도심인 잠실역까지 30분 내 진입할 수 있다.
KPI뉴스 / 문영호 기자 sonanom@kpinews.kr
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