트램차량기지는 대덕구 연축동 297번지 일원 3만8993㎡부지에 총 사업비 473억 원을 투입해 조성된다.
시트램도시광역본부는'시민과 함께하는 개방형 트램기지 건설'이란 목표아래 국토교통부와의 그린벨트(GB)관리계획 변경·승인 등 행정절차를 거쳐 올 연말까지 기본 및 실시설계를 완료한다는 방침이다.
트램 기본설계에 반영된 주요 교통대책 및 운영방안을 살펴보면 트램정거장의 위치와 형식은 교차로 혼잡완화 및 버스 환승을 고려해 교차로와 교차로 사이 일정거리를 두고 조성하고, 향후 시내버스 혼용차로제 운영에 대비, 도로 양편에서 승·하차가 용이한 '상대식'을 위주로 설치키로 했다.
또 병목현상 방지 및 원활한 소통을 위해 자동차가 운행할 일반차로는 교차로 통과시 직진차로수를 동일하게 유지하는 '차로수균형원칙'을 적용하고, 트램 및 교통 신호는 보행자, 트램, 자동차의 순서로 우선 순위가 부여 방식으로 차로 및 신호운영계획을 수립한다는 구상이다.
한국철도기술연구원 민재홍 교통물류체계연구실장은 "트램정거장과 3개 이상 중복되는 시내버스노선을 대상으로 한 교통체계 개편과 함께 자동차 이용을 줄이는 교통수요관리, 트램 정거장으로의 보행자 접근시설 개선, 도심 혼잡을 분산시킬 순환도로 확충도 트램건설과 병행하여 필요하다"고 제안했다.
대전 도시철도 2호선 트램은 총사업비 7643억 원을 투입해 정거장 45개소와 연축동 차량기지, 연장 37.8㎞를 건설하는 초대형SOC사업으로 설계 완료 후 기본계획 및 사업계획 승인 등 모든 행정절차를 연내 마무리하고, 내년 상반기 착공해 오는 2027년 개통을 목표로 하고 있다.
KPI뉴스 / 박상준 기자 psj@kpinews.kr
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