기획재정부는 30일 2022년 제 2차 재정사업평가위원회에서 천안~청주공항 복선전철 사업의 타당성 재조사를 갖고 일부 구간의 직선화를 통해 예산 감축키로 하고 이를 통과시켰다.
천안~청주공항 복선전철 사업은 2017년 8월 기본계획 고시 당시 총 사업비가 8216억원 규모였으나 기본설계 과정에서 경부선을 2복선화하는 사업비가 대폭 증액돼 2020년 4월부터 타당성 재조사가 진행돼 왔다.
이후 충북도는 타당성 재조사 통과를 위해 청주공항 활성화와 북청주역 중심 테크노폴리스 개발, 충북선 고속화 완성을 위한 필수사업이라는 사업 추진 당위성과 도민의 간절함을 정부에 적극 피력해 왔다.
그 결과 국토부가 경부선 구간사업을 축소해 총사업비를 감액하는 사업계획 변경안을 기재부에 제출했으며 기재부가 이를 반영해 검토한 총사업비 5563억원(차량구입비 포함) 규모 사업계획안이 최종 타당성 재조사를 통과했다.
경부선 구간은 2복선화하려던 계획을 취소하고 복선을 유지하되 급곡선 구간인 전의~전동 구간 직선화 사업을 추진하며 청주공항역, 북청주역, 서창역(세종시), 신설과 충북선 고속화(230km/h)는 당초 계획대로 추진한다.
개통 시 EMU-150 열차를 투입해 서울역~청주공항역 구간을 하루 19회 운영하며 이동시간은 94분 소요돼 수도권과 충남과의 접근성 개선으로 청주공항이 크게 활성화될 전망이다.
충북도 이호 균형건설국장은 "충북도민의 숙원사업인 천안~청주공항 복선전철 사업이 타당성 재조사 통과로 본격 추진하게 되었다"며 "조기 준공될 수 있도록 최선을 다할 계획"이라고 밝혔다.
KPI뉴스 / 박상준 기자 psj@kpinews.kr
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