광역철 구간48.8㎞, 사업비는 3조424억원 부산∼경남 양산∼울산을 잇는 광역철도 사업이 9일 기재부 재정사업평가위원회 심의에서 예비타당성조사 대상사업으로 최종 선정됐다.
경남도는 기재부에 예비타당성조사 용역을 조속히 시행토록 건의, 사업추진 일정을 최대한 앞당긴다는 계획이다.
부산 노포역에서 양산시 웅상을 거쳐 KTX울산역을 잇는 이 광역철의 총 연장은 48.8㎞, 사업비는 예비타당성조사 신청일 기준으로 3조424억 원이다.
광역철도망이 구축되면 지역 간의 통행시간이 1시간 이내로 단축돼, 동일 생활권이 형성된다.
또 동남권순환 광역철도, 남부내륙철도, 부전~마산 복선전철, 양산도시철도(양산선), 부산도시철도(1∼2호선, 정관선), 울산도시철도(1∼2호선), 동해남부선 등과 연계한 그물망 같은 순환철도망을 갖추게 된다.
특히 현재 사전타당성조사 용역 중인 동남권순환 광역철도와의 연계로 창원·김해·양산·울산·부산을 순환하는 철도망이 구축, 부울경 핵심 대중교통이 될 전망이다.
경남도는 이번 부산~양산~울산 광역철도 예타대상사업 선정을 발판으로 일반철도, 도시철도와 함께 광역연계 철도망을 구축해 나갈 방침이다.
김영삼 경남도 교통건설국장은 "광역철도망 구축의 완성을 위해 현재 국토부 사타용역 중인 동남권순환 광역철도도 조속히 완료해 예타 대상사업으로 선정될 수 있도록 관련 지자체와 적극 협의하겠다"고 말했다.
앞서 경남도는 지난 2021년 제4차 국가철도망 구축계획에 반영·고시된 뒤 그해 8월 국토부의 핵심 선도사업으로 선정된 이 사업 추진을 위해 정부에 예타 대상사업 선정을 적극 건의해 왔다.
KPI뉴스 / 박유제 기자 pyj8582@kpinews.kr
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