전체 하단역~녹산산단 13.4㎞ 노선…정거장 11개
서부산권의 핵심 기반 시설인 도시철도(부산지하철) '하단~녹산선' 건설사업이 4일 국토교통부의 기본계획 승인에 따라, 예정대로 2026년 착공된다.
주민들의 민원을 받아들인 명지신도시 구간(2.3㎞) 지하화 결정으로, 총사업비는 당초 1조1265억 원에서 3224억 원이 늘어나게 됐다.
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| ▲ '하단~녹산선' 건설사업 위치도 [부산시 제공] |
5일 부산시에 따르면 '하단~녹산선'은 현재 건설되고 있는 '사상~하단선'을 연장해 하단역을 시점으로 을숙도-명지국제신도시를 거쳐 녹산국가산업단지까지 13.47㎞를 연결하는 노선이다.
여기에는 11개 역사와 차량기지 1곳이 건설될 예정이다. 차량 형식은 경전철(K-AGT) 고무차륜이다.
이 노선은 2022년 6월 예비타당성조사를 통과했다. 이후 시는 시민공청회를 통해 명지신도시 구간(2.3㎞)의 지하화 의견을 수렴, 이를 기본계획에 반영해 국토교통부에 승인을 신청했다. 이에 따른 사업비 증액으로 기재부의 사업 적정성 재검토를 거쳐 이번에 확정됐다.
이번 기본계획 승인에 따라 확정된 총사업비는 1조4489억 원이다. 이는 명지국제신도시 구간의 지하화 사업비가 반영돼 기존 예타 조사에서 제시된 1조1265억 원에서 3224억 원이 증액된 금액이다.
도시철도 '하단-녹산선'건설사업이 서부산권 주민들에게 안전하고 편리한 대중교통 환경을 제공하고, 대중교통수단 선택의 폭을 크게 확대할 것으로 기대된다.
박형준 시장은 "'하단-녹산선'은 서부산권 지역의 교통 기반 인프라를 개선하고, 도시 경쟁력 강화에 크게 이바지할 우리시 핵심사업"이라며 "연내 설계 발주 실시 등 관련 행정절차를 조속히 추진해 2026년 착공을 목표로 최선을 다하겠다"고 전했다.
KPI뉴스 / 최재호 기자 choijh1992@kpinews.kr
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