KPI뉴스 - 1분기 성장률 -0.3%…금융위기 이후 최저

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1분기 성장률 -0.3%…금융위기 이후 최저

손지혜 기자
기사승인 : 2019-04-25 08:46:59
전년동기 대비로는 1.8% 성장했으나 이도 9년여내 최저
수출·투자 동반부진이 주요인…"작년 4분기 정부지출효과 사라진 탓도"

경제성장률이 1분기에 뒷걸음질쳤다. 전분기 대비 0.3% 줄었다. 글로벌 금융위기 이후 10년여내 최저다.


▲ 국내 최대 항만인 부산항의 신선대부두. 선박들이 수출입 화물을 실어나르고 있다.[문재원 기자]


한국은행은 1분기 실질 국내총생산(GDP) 증가율이 전분기 대비 -0.3%로 집계됐다고 밝혔다. 금융위기를 겪던 2008년 4분기(-3.3%) 이후 최저다. 이날 발표된 것은 속보치로, 추후 집계될 잠정치와 다소 차이가 날 수 있다.


금융위기 이후 성장률이 처음으로 뒷걸음질친 것은 2017년 4분기(-0.2%)였다. 전년 동기 대비로는 1.8% 성장했다. 그러나 이 마저도 2009년 3분기(0.9%) 이후 9년반내 최저다.


수출과 투자 동반 부진이 주요 원인이었다. 전기 대비로 수출이 -2.6%, 수입이 -3.3%를 기록했다. 설비투자는 -10.8%, 건설투자도 -0.1%다.


설비투자는 지난해 1.6% 감소한 데 이어 올해 1분기에 전년 동기 대비 16.1% 또 감소했다. 건설투자 역시 지난해 4.0% 줄고 올해 1분기에 전년 동기 대비 7.4% 더 줄었다. 특히 설비투자는 외환위기 복판이던 1998년 1분기(-24.8%) 이후 21년내 최저 수준을 나타냈다.


수출은 액정표시장치(LCD) 등 전기·전자기기를 중심으로 감소세가 두드러졌다. 수입은 기계·장비, 원유·천연가스를 중심으로 감소했다.


한은 관계자는 "반도체 시장의 부진, 현대자동차 노사협약 지연에 따른 공급차질도 영향을 줬다"고 말했다.


설비투자는 반도체 제조용 장비 등 기계류와 운송장비 감소가 주원인이었다. 운송장비 감소는 지난해 4분기 선박·항공기 투자가 대규모 집행된 측면도 작용했다.


건설투자는 주택건설이 부진한 가운데 토목건설도 감소했다. 정부의 사회간접자본(SOC) 건설사업도 실제 집행에 시차가 걸린다고 한은 관계자는 설명했다.


여기에 올해 1분기는 지난해 4분기의 정부 지출 효과가 사라진 데 따른 '기저효과'가 크게 작용한 것으로 풀이됐다.


민간소비와 정부소비는 각각 전기 대비 0.1%와 0.3% 증가했다. 민간소비 중 의료 등 서비스와 의류 등 준내구재는 소비가 줄었지만, 가전제품 등 내구재가 늘었다.


업종별로 보면 제조업이 2.4%, 전기·가스·수도사업이 7.3%, 건설업이 0.4% 감소했다. 농림어업은 4.7%, 서비스업은 0.9% 증가했다. 제조업 성장률은 10년 만에 최저다.


KPI뉴스 / 손지혜 기자 sjh@kpinews.kr

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손지혜 기자
손지혜 기자 진실을 포기하지 않겠습니다. 끝까지 좇겠습니다. 더 나은 세상을 위해!
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