경북도는 지난 16일 오후 성주군청에서 영호남의 오랜 숙원사업인'무주-성주-대구(동서3축) 고속도로 건설사업'예비타당성조사 통과를 위한 지자체 대응 관계기관 회의를 개최했다고 밝혔다.
이 고속도로는 전북(무주)-경북(김천·성주·칠곡)-대구(달성)까지 연결하는 연장 84.1㎞ 구간으로 사업비는 6조3997억원으로 예상된다.
이번 회의는 도 주관으로 올해 1월 KDI에서 착수한 예비타당성조사(예타)와 관련해 과거 세 차례 탈락을 되풀이하지 않기 위해 마련됐다.
회의에는 경북도, 전북도, 대구시와 관련 5개 시·군(무주·김천·성주·칠곡·달성) 고속도로 업무 책임자(광역지자체 담당국장 및 기초지자체 담당과장), 한국도로공사 관계자가 참석해 실효성 있는 대응 전략을 논의했다.
 |
| ▲ 고속도로 건설 대책회의 참석자들이 성공을 다짐하고 있다. [경북도 제공] |
도는 이날 회의에서 무주-성주-대구 구간의 예타 통과를 위한 '지자체 공동 대응계획(안)'을 발표하고 관계기관의 협조를 요청했다.
지자체 공동 대응계획(안)의 주요 내용은 광역지자체 예타(정책성평가) 대응 용역 추진, 사업추진 공동건의문 채택(기시행), 지자체 공동 퍼포먼스(이벤트) 아이디어 구상, 사업추진 촉구 범국민 서명 운동추진, 시·군의회를 통한 사업추진 촉구 결의문 채택, 국회정책 토론회 개최로 크게 6개 항목으로 구성됐다.
이번 회의는 경제성(B/C) 분석의 부족분을 보완하기 위해 본 노선이 국토균형발전에 미치는 영향과 영호남 상생발전의 핵심축이라는 지역민의 염원을 강조하는 강력한 정책적 타당성 논리를 어떻게 수립할 것인가에 초점을 맞췄다.
특히 중앙정부를 설득할 수 있는 구체적인 지표를 발굴하고 예타 통과를 결정짓는 결정적 계기가 마련될 수 있도록 지자체 간 행정력을 결집하고 공동 대응 전략을 마련하기 위해 한국도로공사로부터 현재 예타 진행 상황을 청취했다.
아울러 각 지자체가 준비해야 할 대응 방안에 대해 심도 있는 논의가 이루어졌으며, 현장 목소리 반영을 위해 회의에 참석한 광역·기초지자체담당과장 및 팀장급 실무진은 지역별 특화된 정책성 분석 논리 개발을 위해 앞으로 실무협의를 정례화하는 것에 동의했다.
3개 광역지자체는 현재 추진하고 있는 예타 대응 용역 추진상황 및 정보를 공유하고 공동 대응체계 구축을 위한 협력을 다짐, 5개 기초지자체는 정책성 평가를 대비해 각 지자체별 지역 내 유동 인구 변화, 산업단지 개발현황, 주요 관광자원과 연계한 수요 창출 방안 등 고속도로 건설 시 발생할 시너지 효과를 증명할 기초자료를 상호 공유하기로 하였다.
한편 1992년 국가간선도로망 수립 이후 장기 미구축된 동서3축 고속도로는 전체 구간(새만금-포항) 중 대구-포항(2004년), 전주-무주(2007년), 새만금-전주(2025년) 구간은 이미 개통되었으며, 이번 무주-성주-대구 구간이 예타 통과 후 준공될 경우 명실상부한 동서 화합의 길이 완성된다.
박종태 도 건설도시국장은 "각 지자체가 보유한 작은 데이터 하나가 예타 통과의 결정적 계기가 될 수 있는 만큼, 시도민들에게 고속도로 예타 통과와 조기 건설이라는 기쁜 소식을 전할 수 있도록 최선을 노력을 다하겠다"고 예타 통과에 대한 강한 의지를 밝혔다.
KPI뉴스 / 전주식 기자 jschun@kpinews.kr
[저작권자ⓒ KPI뉴스. 무단전재-재배포 금지]
