현대·기아차에서 제작·판매한 코나 전기차(EV) 등 4개 차종 5만2759대는 전동식 브레이크 시스템의 소프트웨어 결함으로 브레이크 경고등 점등 시 브레이크 페달이 무거워져 제동이 제대로 되지 않을 가능성이 확인됐다.
제네시스 G90 184대는 전자제어장치(ECU) 제조 불량으로 ECU 내부에 수분이 유입돼 시동이 걸리지 않거나 주행 중에 시동이 꺼질 가능성이 확인돼 리콜에 들어간다.
한국토요타자동차에서 수입·판매한 캠리 하이브리드 등 24개 차종 1만5024대는 연료펌프 내 일부 부품(임펠러)의 결함으로 연료펌프가 작동하지 않아 주행 중 시동이 꺼질 가능성이 있는 것으로 파악됐다.
포드세일즈서비스코리아에서 수입·판매한 MKZ 등 4개 차종 1만2172대는 앞바퀴 브레이크 호스의 내구성이 부족해 브레이크액이 새고 이로 인해 제동거리가 길어질 가능성이 드러났다.
머스탱 808대는 브레이크 페달 부품 내구성 부족으로 페달에 강한 힘을 주면 부품이 파손돼 제동력을 상실할 가능성이, 노틸러스 및 머스탱 차종 569대는 후방카메라 내부 부품 접촉 불량으로 카메라가 정상 작동되지 않아 운전자의 후방 시야를 방해할 가능성이 있는 것으로 확인됐다.
에프씨에이코리아에서 수입·판매한 짚 그랜드체로키(WK) 1072대는 후방 카메라가 안전기준에 부적합한 것으로 확인됐다. 후진 상태의 기어에서 다른 기어로 변경할 때 후방카메라가 10초 이내에 꺼져야 하지만, 해당 차종은 10초가 넘어서야 꺼지는 것으로 나타났다.
비엠더블유코리아에서 수입·판매한 BMW X5 xDrive30d 등 11개 차종 69대는 서브 프레임 제작공정 중 일부분의 용접이 제대로 되지 않아 용접부에 균열이 생기고, 이로 인해 차체와 바퀴를 연결하는 부품(컨트롤 암)이 분리될 가능성이 확인됐다.
이번 리콜 대상 차량은 제작·판매사 서비스센터에서 무상으로 수리받을 수 있다. 제작사는 자동차 소유자에게 우편 및 휴대전화 문자 메시지로 시정 방법 등을 알려야 하며, 리콜 전에 소유자가 자비로 수리한 경우 비용 보상을 신청할 수 있다.
KPI뉴스 / 양동훈 기자 ydh@kpinews.kr
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