부산시는 2일 오후 민·관 합동 자문회의를 개최, 지반 보강 공사에 대한 안전성 검증을 마쳤다고 밝혔다.
앞서 지난달 15일까지 지하 구간에 터널 내부 강관다단 천공 및 그라우트 312㎥를 주입하는 한편 지상 구간에 대해서는 27일까지 도로 노면에서 심도 58m까지 층별로 3~4m 간격의 28개 천공을 통해 447㎥의 그라우트를 주입했다.
이후 대한토목학회는 30일부터 4월 1일까지 지반 속에 시추 6공을 뚫어 '시추 보링' 조사를 한 결과, 지반 보강이 전체적으로 안정화돼 있는 사실을 확인했다고 부산시는 설명했다.
김광염 대한토목학회 교수는 "현재까지 지반 변위계측 결과 특이사항이 없고, 보강 진행 상황 확인 결과를 볼 때 토사유출 구간의 지반보강이 잘된 것으로 보인다"고 전했다.
부산교통공사는 자문회의 결과에 따라 도시철도 3호선의 운행속도 정상화를 조속히 추진하겠다는 입장이다.
한편 지난 2월 25일 0시40분 '대심도 공사'가 진행되는 동래구 온천동 만덕2터널 동래방향 출구 450m 지점 지하 60m에서 붕괴 사고가 발생했다. 이 사고로 25톤 트럭 40여 대 분량(750㎥)의 흙과 돌덩이가 쏟아져 내리면서 터널 일부가 무너졌다.
롯데건설이 시공을 맡고 있는 '대심도 공사'는 부산 북구 만덕동에서 중앙로를 거쳐 해운대 재송동 센텀시티 수영 강변대로를 지하터널로 연결하는 사업으로, 전체 길이 9.62㎞ 왕복 4차로 규모다.
민간투자비 5885억 원을 포함해 총 7832억 원이 투입되는 이 공사는 2019년 9월 착공, 2024년 10월 완공 예정이다.
KPI뉴스 / 최재호 기자 choijh1992@kpinews.kr
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