여수해경은 "3월 28일 국과수에 의뢰했던 성분 분석 결과가 지난 3일 나왔지만 성분만 검출됐을 뿐 수치와 상세 내역이 나오지 않아 재감정을 의뢰할 방침이다"고 밝혔다.
이어 "(적탁수) 성분 분석 결과 철과 알루미늄·규소·탄소·산소 등 5가지 성분이 검출됐다"고 덧붙였다.
여수해경은 지난 3월 포스코 광양제철소 현장 실사를 통해 철광석 가루 일부가 빗물에 섞여 유출되는 장면을 사진으로 채증하는 등 해양환경관리법과 해양폐기물관리법 위반 여부에 대해 들여다보고 있다.
해경은 국과수 재감정 결과가 나오는 대로 포스코 광양제철소 관계자를 불러 비가 오면 빗물에, 맑은 날에는 비산먼지를 잡기 위해 뿌린 물로 인해 철광석 등 낙석이 바다로 흘러들어 해양 오염사고를 발생시킨 이유에 대해 조사를 할 계획이다.
광양환경운동연합은 당시 성명서를 발표하고 "포스코 광양제철소 원료부두가 우수 처리시설이 없는 상태로 30년 동안 하역작업이 이뤄져 왔다"며 "낙석이 무방비상태로 빗물과 함께 유출돼 광양만 주변 해역을 오염시켜왔다"고 비판했다.
한편, 포스코 광양제철소는 "예산 500억 원을 투입해 원료부두의 콘크리트 방지턱을 설치하고 상판 연결 부위를 빗물 차단 기능이 있는 고무설비로 교체하는 등 일명 '적탁수' 문제가 불거진 원료부두에 대한 시설 개선에 나서고 있다"고 밝혔다.
또 "철광석 제거 횟수도 기존 한 차례였던 것을 두 차례로 늘리는 등 철광석 빗물 해상유출에 대한 재발방지에 힘쓰고 있다"고 덧붙였다.
KPI뉴스 / 강성명 기자 name@kpinews.kr
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