파리에어쇼서 B787-10 20대, B-787 10대
대한항공이 총 11조 규모의 투자를 통해 항공기 제작사 보잉의 신형 B787 여객기 30대를 신규 도입한다.
이번 결정은 아직도 승계 과정에 논란이 남이있는 조원태 한진그룹 회장의 취임 후 첫 항공기 도입결정으로 주목된다.
19일 대한항공은 프랑스 파리에어쇼에 참가해 보잉과 B787-10 20대, B787-9 10대 등 총 30대의 신형 여객기를 도입하기로 양해각서(MOU)를 맺기로 했다고 밝혔다.B787-10 10대는 리스 방식으로 들여오고 나머지는 구매한다.
구매 항공기 20대 가격은 약 7조5천억원이며, 리스 비용까지 합하면 총 11조5천억원에 달하는 투자 규모다.
B787-10 기종은 보잉의 최신형 모델이다. '드림라이너'로 불리는 787 시리즈중 가장 큰 기종으로 B787-9보다 동체길이가 5길이가 5ｍ가량 더 길어진 68ｍ다. 이에 따라 B787-9보다 40석의 좌석을 더 장착할 수 있고, 화물 적재 공간도 20㎥가량 늘어났다.
더 커져 330명의 승객을 태울 수 있지만 중장거리에 특화된 비행기다. B787-10 최대 운항 거리는 1만1천910㎞로, B787-9보다는 2200㎞ 정도 짧다. 이 모델 도입은 국내 항공사 중 최초다.
대한항공은 B787-9는 2020년부터, B787-10은 2021년부터 순차적으로 들여올 계획이다.
대한항공의 이번 항공기 도입 결정은 기종 현대화를 적극적으로 추진하기 위한 포석으로 해석된다. 북미 노선과 동시에 아시아태평양 노선 경쟁력을 강화하기 위한 것이라는 분석이다.
아울러 신규 도입되는 B787은 현재 대한항공이 보유하고 있는 A330, B777, B747 등 노후 항공기를 대체해 전체 기령(항공기 연수)을 낮추는 효과도 가져온다.
조 회장은 "연료 효율성이 크게 향상되고 승객과 화물을 더 수송할 수 있는 B787-10은 B787-9와 함께 대한항공 중·장거리 노선에서 중추적인 역할을 수행하게 될 것"이라고 말했다.
KPI뉴스 / 김용건 기자 ojh1111@kpinews.kr
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