국토부 '정밀조사' 착수…경찰, '결함은폐' 결론 '기소의견 송치' BMW 차량에서 또 다시 화재 사고가 잇따르자 당국이 정밀 조사에 나섰다. 경찰도 BMW 김효준 사장 등 임직원들이 '차량결함을 알고도 은폐했다'고 결론짓고 검찰에 기소의견으로 송치했다.
최근 6일 동안 각기 다른 BMW 모델에서 하루에 한 대 꼴로 불이 났다. 특히 화재가 난 5대의 차량 중 3대는 이미 리콜수리까지 마친 차량이었다.
지난달 29일에는 의왕에서 640d 모델과 성남에서 525d 모델에 불이 났고, 28일에는 경기도 남양주에서 5GT가, 27일에는 의정부에서 가솔린 차량인 328i에서도 불이 났다.
지난해 520d에 화재가 집중됐던 것과 달리 최근 화재는 다양한 차종에서 발생해 고객들의 불안감도 커지고 있다. 특히 화재발생 차량 5대 중 3대가 리콜 수리를 마친 차량이었다는 점에서 그 심각성이 더하다는 분석이다.
국토교통부는 BMW 차량 화재에 대해 현장조사를 벌인 데 이어, 원인규명을 위해 사안별 추가 정밀조사를 진행할 예정이다.
BMW측은 리콜 받은 차량의 경우 당초 화재 원인으로 지목된 엔진 배기가스 재순환장치를 설계가 바뀐 신품으로 대체한 만큼 문제가 없다는 입장을 취해왔다.
이런 상황에서 잇단 차량 화재로 문제가 된 수입차 브랜드 BMW의 EGR(엔진 배기가스 재순환장치) 결함 은폐 의혹을 수사한 경찰이 BMW 법인과 임직원들이 차량 결함을 알고도 은폐했다는 결론을 내렸다.
2일 서울지방경찰청 지능범죄수사대는 최근 BMW 본사와 BMW코리아 등 법인 2곳과 김효준 BMW코리아 회장을 비롯한 임직원 등 8명을 자동차관리법 위반 혐의로 기소의견을 달아 검찰에 불구속 송치했다.
경찰은 BMW 독일 본사 하랄트 크뤼거 회장도 입건했지만 혐의점은 밝히지 못한 것으로 알려졌다.
의혹이 확산하자 BMW는 지난해 7월 "2016년부터 유럽에서 비슷한 엔진 사고가 있어 원인 규명을 위해 실험해왔는데 최근에야 EGR 결함이라는 결론이 나왔다"면서 리콜을 시행했다.
피해를 본 BMW 차주 등 소비자들은 이 회사 독일 본사와 한국지사, 회장 등 관계자들을 고소했다. 이들은 BMW코리아 등을 상대로 집단 손해배상 소송도 법원에 제기한 상태다.
또 시민단체들은 성명을 내고 업체의 책임을 강화하는 자동차 안전관리법 개정을 촉구하고 있다.
KPI뉴스 / 이종화 기자 alex@kpinews.kr
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